Поглотители амортизатора в вашем автомобиле или грузовике помогают обеспечить хорошее сцепление на дорогах и резко уменьшить влияние дорожных шоков.
Амортизаторы состоит из набора частей, в том числе чашки амортизатора или напорные крепления.
Амортизатор или демпфер - это механическое или гидравлическое устройство, предназначенное для поглощения и влажных импульсов. Это происходит путем преобразования кинетической энергии шока в другую форму энергии (обычно тепло), которая затем рассеивается. Большинство амортизаторов - это форма приборной панели (демпфер, который противостоит движению через вязкое трение). Пневматические и гидравлические амортизаторы используются в сочетании с подушками и пружинами. Автомобильный амортизатор содержит пружинные чековые клапаны и отверстия для управления потоком масла через внутренний поршень (см. Ниже).
Одним из дизайнерских соображений, при разработке или выборе амортизатора, является то, куда эта энергия пойдет. В большинстве амортизаторов энергия превращается в тепло внутри вязкой жидкости. В гидравлических цилиндрах гидравлическая жидкость нагревается, в то время как в воздушных цилиндрах горячий воздух обычно истощается в атмосфере. В других типах амортизатора, таких как электромагнитные типы, рассеиваемая энергия может храниться и использовать позже. В общих чертах, амортизаторы помогают смягчить транспортные средства на неровных дорогах.
В транспортном средстве амортизирующие поглотители уменьшают влияние на грубую землю, что приводит к улучшению качества езды и обработке транспортных средств. В то время как амортизаторы служат целью ограничения чрезмерного движения подвески, их предполагаемая единственная цель - влажные колебания пружины. Амортизаторы используют клапаны масла и газов для поглощения избыточной энергии из пружин. Скорости пружины выбираются производителем на основе веса транспортного средства, загруженного и выгруженного. Некоторые люди используют шоки для изменения скорости пружины, но это не правильное использование. Наряду с гистерезисом в самой шине, они укрепляют энергию, хранящуюся в движении неподходящего веса вверх и вниз. Эффективное демпфирование отскока колес может потребовать ударов настройки к оптимальному сопротивлению.
